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  • 兒童安全座椅知識大講堂 篇八:2018雙十一,教你成為懂安全座椅的老司機

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    又是一年雙11,在雙11這樣全年最大活動時,無疑入手安全座椅這樣單價高的商品是最合適的,在天貓平臺,往往不用湊單,就能完全享受天貓官方購物津貼,并且安全座椅是安全性的商品,受監管還算嚴格,大品牌不會在雙11的貨上玩什么花樣,不會像我去年雙11買了某大牌打折的紙巾,紙巾的克重和尺寸都是跟著售價一起打折了2018雙十一,教你成為懂安全座椅的老司機 。     

    雙11,我們要的不是廉價,而是沒有中間商賺差價的實惠。

    如何辨別好座椅?

    過去我常常說,有歐盟安全座椅ECE認證和國標CCC認證的座椅,其基本的安全性是可以有保障的。但是隨著今年安全座椅的蓬勃發展,市場上出現大量的300-500元的“安全座椅”,簡直就是有毒,今天農民哥需要把這一說法糾正一下了。

    2018雙十一,教你成為懂安全座椅的老司機

    1. 安全座椅的成本

    別人講爛的東西,這里就沒必要再提。如果還想了解關于國標、歐標認證的內容,安全座椅分組的方式,Isofix接口是什么,可以翻我以前的文章,也可以在zdm上隨便搜搜,多得很。 

    兒童安全座椅知識大講堂 篇四:0-4歲組安全座椅選購建議往期回顧:強制性安利一下往期的文章,干貨滿滿,強烈推薦收藏后再觀看。座椅分類篇:兒童安全座椅知識大講堂篇三:告別小白,一篇文章讓你做兒童安全座椅達人!兒童安全座椅知識大講堂篇三:告別小白,一篇文章讓你做兒童安全座椅達...往期回顧:前兩期...龍鳴天瀾| 327 評論453 收藏1k查看詳情

    今天我們先講講一個勁爆的話題——成本2018雙十一,教你成為懂安全座椅的老司機 

    1. 目前山寨品牌最喜歡的0-12歲座椅,全按照ECE R44和CCC的標準去做,用上好一點的面料,整個生產出來成本就不可能低于500塊,安全座椅屬于大件,江浙滬發貨怎么著都要50塊吧,加上各種稅,各種物流,到終端客戶手上的成本不會低于700塊,這里還沒算安全座椅的開發費用,測試費用,模具費用,羊毛出在羊身上,最終這些不都是的消費者買單么。還沒聽說過安全座椅行業在燒錢補貼,那些300塊能到手的座椅,細思極恐。2018雙十一,教你成為懂安全座椅的老司機 

    2018雙十一,教你成為懂安全座椅的老司機

    2. 0-4歲雙向帶ISOFIX接口的座椅,很多人應該很感興趣吧,這個成本就不好直接公布了2018雙十一,教你成為懂安全座椅的老司機 ,因為0-4歲座椅技術含量高,最大投入是在于研發階段,花了幾百萬然后打水漂的事也是發生過的,光談制造成本沒有意義,只會給大家帶來誤導。好的0-4歲雙向帶ISOFIX接口的座椅,一般價格在2000塊以上了。現在0-4歲雙向帶ISOFIX接口這個市場上算是比較干凈,能賣的好基本是有點底蘊的品牌。所以想挑這個組別的,看準是不是國內國外同時在賣很重要,國內外價差也很重要。

    2018雙十一,教你成為懂安全座椅的老司機

    2. 300塊座椅的誕生

    為什么一些自稱自己通過ECE和CCC的座椅,還能做到300元的低價呢?

    1.ECE造假。歐盟安全座椅ECE法規的標識在國內屬于無人管的狀況,下面這種認證號,隨便編一個印刷出來,冒用,亂用也沒人管你,歐洲各國的交通部門自己在自己的地盤上打假都忙不過來,是不會管中國的事的2018雙十一,教你成為懂安全座椅的老司機 。

    2018雙十一,教你成為懂安全座椅的老司機

    2.CCC測試產品和銷售產品不符。通過CCC時,用好的塑料件,并且在關鍵的連接件上進行加固,以通過CCC測試。但是在量產時,則用回收塑料,去掉一些無法量產的連接件。2018雙十一,教你成為懂安全座椅的老司機 

    安全座椅的大部分材料都是塑料,在塑料上做手腳可以省下相當一部分的成本。再去掉一些金屬件,哎呀,這成本就降下來了,正所謂“人有多大膽,地有多大產”,賣300塊再有個20%的利潤不難。

    3. 怎樣用肉眼分辨“好做工”和“偷工減料”?

    安全座椅的安全性,一大半都是依靠塑料件,塑料件不行,別不要談什么安全性了。塑料件上做手腳,無非是兩種:

    • 使用回收塑料

    • 在塑料中使用添加劑


    用于加工的塑料顆粒用于加工的塑料顆粒

    1.怎樣分辨塑料回料和新料。

    所謂回料,就是回收后再次利用的塑料。塑料的新料塑性好,強度高,是做安全座椅的必用材料,只有一些不涉及到強度的塑料制品,為了環保,更多是為了成本,現在才會使用回料。不要認為回料距離我們很遙遠,回料的生意,比新料還要大。好一點的回料,就直接用邊角料,差一點的,就直接從垃圾站回收了2018雙十一,教你成為懂安全座椅的老司機 。

    邊角料是回料的一種邊角料是回料的一種

    以安全座椅的吹塑工藝為例子:安全座椅最理想的吹塑工藝材料,是HDPE高密度聚乙烯(以下提到的塑料都是指HDPE材質),很多人覺得吹塑的東西不好,廉價,但并非總是這樣的。首先在小批量生產時,吹塑的成本甚至會更高,其次,吹塑也能做出好的做工。在下圖中,左邊是使用回料生產的吹塑安全座椅,右邊則是使用新料生產的吹塑安全座椅,這樣的對比應該是非常直觀。

    • 回料沒有光澤,新料是有光澤的。

    • 回料的表面有一種磨砂的感覺,但這并不是磨砂工藝,這是因為回料在多次加熱后,喪失了流動性,也就是喪失了塑性。而新料的表面,因為其塑性強,會有一些HDPE塑料材質吹塑后天然具有的“表面瑕疵”——一些均勻的坑洼或者是條狀凹痕。

    • 右側的塑料表面,還有進行皮紋處理,使表面更有檔次感。這就是所謂的大廠做工。而回料上是做不出凹凸感這么強的皮紋的。

    左側為回料生產,右側為新料生產左側為回料生產,右側為新料生產

    下面再放兩種塑料的細節,這種就是100%回料哦,一點新料都不摻的。

    回料回料

    這種就是100%新料了。敲上去聲音也會比較清脆。

    新料新料

    2.怎樣分辨有沒有混入不好的添加劑。

    很多人喜歡說,白色的塑料肯定沒有問題,因為回料是各種顏色混合在一起的,如果是白色,說明肯定是新料。OK,有一種東西叫增白劑了解一下?塑料中混入太多東西,也會降低其強度。下面這張圖,右邊是寶得適的百變王,左邊是某一小牌的0-12歲組別座椅,很明顯是回料生產,2018雙十一,教你成為懂安全座椅的老司機 并且添加了增白劑,回料和增白劑是好基友。這種加入了增白劑的座椅,兩個特點:

    • 死白。這是一種明顯的慘白,不天然的白,讓人不舒服的白。

    • 沒有光澤。雖然很白,但是就是沒有光澤,看起來一種舊舊的感覺。

    左邊為有增白劑的座椅左邊為有增白劑的座椅

    再看一下細節,部分表面有一些不規則的紋路,另一些地方則異常光滑。說明回料新料還混合的不均勻哦。再把溫度和時間好好控制下,就可以以假亂真啦!加油,看好你。2018雙十一,教你成為懂安全座椅的老司機 

    回料產品回料產品

    下面就是新料表面天然,均勻,細膩的紋路。

    新料產品新料產品

    好了,干貨內容到此結束,再講下去很多值友就要覺得索然無味了吧,前戲就是要做到剛剛好。2018雙十一,教你成為懂安全座椅的老司機 

    今年雙11,什么座椅值得買?

    今年在天貓平臺的雙11,天貓定下了兩個大的玩法原則:

    • 預售從10月20日開始,預售的價格要比雙11當天到手價要低。很顯然天貓是越來越看重預售了,今年的預售也是史上最長的一次,更加重視商家和客戶之間的互動。

    • 10月20日預售當天,或者說是前幾分鐘的力度是最大的,前N名免單的可以說遍地都是,但是現在已經過了,就好好珍惜預售的機會吧。

    (但是不排除一些商家雙11當天,為了沖量,打擊競爭對手,臨時變卦,沒有底線,沒有節操,突然降價。當然這是我們消費者最喜聞樂見的。2018雙十一,教你成為懂安全座椅的老司機 )

    寶得適

    9月-12歲組,超級百變王 

    britax寶得適兒童安全座椅汽車車載9個月-12歲寶寶嬰兒超級百變王1760元天貓精選去購買

    自10月20日預售開始以來,3000多臺的預售量可以說是一騎絕塵,毫無疑問的單品第一。超級百變王在國內市場越來越好自然是有其道理的,我們就從寶得適官方放出的模特圖可以看出:

    2018雙十一,教你成為懂安全座椅的老司機

    • 頭枕高度調節范圍大,即使寶寶從9個月開始坐起,寶寶頭部也能落在其頭枕中,有很好的包裹性。

    • 坐墊處的乘坐空間極大,對小寶寶的腿部有完整的支撐性,這種視覺上的感覺是很好的。

    • 因為沒有Isofix接口,這款座椅已經差不多走到了生命周期的末端。今年雙11做到1360的價格,已經是旗艦店的新低。去年雙11的最低價,是1480。這個價格入手一款寶得適座椅,還有什么不好的呢?

    購買9個月-12歲組別的安全座椅,寶寶的年齡是一個很重要的問題2018雙十一,教你成為懂安全座椅的老司機 ,很多人會問,0-4歲座椅和9月-12歲座椅怎么選,其實也很簡單,看寶寶的年齡和體重。如果寶寶才9個月以下,請毫不猶豫的選擇0-4歲的座椅,即使寶寶9個月了,一款能陪伴寶寶3年的座椅,性價比已經很高了。如果寶寶9個月以上,才可以考慮9月-12歲的座椅。比如這款百變王,座椅躺角并不大,小寶寶并不能很好的坐立,在一個比較直立的座椅上,會對其脊柱發育有傷害。所以最好是一歲半以上的寶寶去使用9月-12歲的座椅。并且,9月-12歲的座椅是無法反向安裝的,而0-4歲的座椅,至少能反向安裝到13kg,即約15個月。

    Maxi cosi

    9月-12歲組,Pria85

    Maxicosi邁可適美國進口汽車用兒童安全座椅9個月-12歲嬰兒車載2049元天貓國際去購買

    幾天的預售,突破1000臺,同樣作為國際品牌的maxi cosi同樣交出了一份不錯的答卷。去年這一款的到手價是1699元,今年則是1499元,作為有一個軟接口的款式,這個座椅已經算是白菜價了。

    2018雙十一,教你成為懂安全座椅的老司機

    通過軟帶子固定在車輛ISOFIX接口上通過軟帶子固定在車輛ISOFIX接口上

    和寶得適的百變王相比較有幾個優勢:

    • 雖然是軟接口固定,但是相對來說還是安裝更方便牢固一些。

    • 可以反向乘坐至18kg。

    • 空間比百變王更大。

    但同時缺點也是存在的:

    • 美標座椅的安全性沒有歐標座椅高,比如少了追尾測試,可允許的兒童位移量也要寬松一些。

    • 做工相較百變王還是差點意思。

    • 4歲以后居然不能用三點式安全帶固定孩子,還需要用五點式安全帶固定兒童,這樣對大齡兒童束縛感太強了。

    osann

    0-4歲組,FOX

    歐頌osann德國fox車載兒童安全座椅0-4歲寶寶嬰兒可坐可躺汽車用1999元天貓國際去購買

    除了10月20日的半價以外,整個預售期間都能輕松以1599拿到,可以說是非常合適的價格。0-4歲組的座椅,其包裹性好,安全性高,無疑是最適合新生兒的,相較0-12歲的組別,也是能做到真正的使用起來方便的組別。比如,FOX的頭枕和肩帶,可聯動式8檔調節,能夠比較精準的匹配0-4歲兒童身體的成長,但9月-12歲的座椅,即使頭枕能8檔調節,那也只是每一歲能用到一檔。

    2018雙十一,教你成為懂安全座椅的老司機

    這款座椅主要是下面幾個優勢:

    • 0-4歲雙向ISOFIX接口安裝。

    • 支撐腿+Isofix的三點式固定形式,使用上比上拉帶+Isofix要方便太多。

    • 座椅C形設計,相較9月-12歲座椅更加適合嬰兒身體。

    • 側翼深度足夠,提供足夠的側面保護。

    近來有人捅了馬蜂窩,說提到了ISOFIX承重極限的問題,但是又沒說清楚,搞的張大媽上人心惶惶2018雙十一,教你成為懂安全座椅的老司機 ,生怕自己買的ISOFIX安全座椅用不了,這里就說清楚一點:

    2018雙十一,教你成為懂安全座椅的老司機

    ISOFIX接口理論設計承重極限是37KG。安全座椅的I組,即兒童體重上限為18kg,那么理論上安全座椅可以設計成19kg,但是大部分I座椅的自重是只會設計到15kg的,有4kg就是一個余量作為安全系數。所以,0+I組的座椅的自重,只要在15kg以下,就是沒有問題的。2018雙十一,教你成為懂安全座椅的老司機 

    那2、3組的座椅上卻有ISOFIX接口怎么辦,比如一個2/3組的座椅,自重13kg,兒童重量26kg,加起來不就是39kg了嗎,這個是大于37kg的。這個也不用擔心,在2/3組時,都是使用車載安全帶固定兒童的,此時ISOFIX接口并不是第一受力點,安全帶起到了受力的作用,37kg極限的規則也就不再適用了。

    現在基本不會有安全座椅有這種設計錯誤,所以買的時候不要操這種心。

    cybex

    0-4歲組,Sirona

    【直營】德國Cybex進口兒童寶寶汽車安全座椅 0-4歲 Sirona Plus3199元天貓精選去購買

    在天貓國際直營,Sirona雙11預售價3099元,比寶得適的雙面騎士還便宜五毛,也是0-4歲的一個經典款式。對于喜歡的人來說,3099真的很劃算,簡直是白菜價,對于不喜歡的人來說,都雙11了,還用3000元買一個安全座椅,不值當。憑什么這貨能賣3000塊呢,除了有osann FOX一樣的功能以外,還有以下優勢:

    • 可360°旋轉,更加方便將孩子放入安全座椅中。

    • 反向安裝可延長至4歲。

    • 設計和做工皆為上乘。


    可面向車門可面向車門

    唯一的不太好的地方,也就是正向安裝的時候,需要使用前置護體。技術上前置護體好不好,大家自己去分辨,只是現在五點式安全帶就是主流,前置護體的座椅越來越少是趨勢。舒適度上,還是五點式占優。

    前置護體會比較擁擠前置護體會比較擁擠

    五點式安全帶活動空間大五點式安全帶活動空間大

    葛萊

    0-12歲組4ever

    美國原版Graco葛萊4ever進口0-12歲兒童安全座椅汽車用雙向ISOFIX2223元天貓國際去購買

     說到0-12歲這個組別,很多人最近都在問:“一些國際大牌都加入了這個陣營,0-12歲組到底能不能選?”0-12的流行,仍然主要是在中國市場,美國比較多,歐洲是極少的。因為:

    • 0-12歲的座椅,沒辦法做到真正做到使用起來方便的。目前0-12歲的座椅,在0+組,只有Isofix+上拉帶的固定形式,ISOFIX接口固定沒問題,就是上拉帶安裝起來并不方便,如果還有旋轉的功能,那上拉帶還會影響旋轉功能的用戶體驗。2018雙十一,教你成為懂安全座椅的老司機 所以0-12歲的座椅,0+組的使用便捷性是最大的難題。現在歐洲已經不接受新的ISOFIX座椅的ECE R44認證,只接受Isofix座椅的I Size認證。如果要解決剛剛說的0+組使用便利的問題,唯一的方法就是使用支撐腿+Isofix接口的固定形式。然而I Size認證中,2/3組座椅是不允許設計支撐腿的,相當于把這條路給封死了。


    2018雙十一,教你成為懂安全座椅的老司機

    • 現在國內小廠的0-12歲Isofix安全座椅,大部分碰撞測試極不穩定,能拿到證書非常勉強。2018雙十一,教你成為懂安全座椅的老司機 并且很多座椅在測試時,角度容易滑檔,安全性不足。0-12歲的座椅,還容易出現的情況是,0+組沒問題,III組也沒問題,而I/II組的測試成績會差一些,所以這也是其安全性上的一個通病。至于座椅空間方面,座椅要么偏向于III組友好型,空間比較大,那么對于嬰兒來說包裹性不足。要么偏向于0+組友好型,新生兒包裹性較好,但根本坐不到12歲,甚至7歲都難2018雙十一,教你成為懂安全座椅的老司機 。

    回到葛萊的這一款座椅上分析,他屬于空間偏向于新生兒的,坐寬僅31cm,新生兒包裹性不錯,而想用到12歲?天方夜譚,坐寬至少要在35cm以上。但是可以把椅背拆了,把底座當增高墊使用。

    2018雙十一,教你成為懂安全座椅的老司機

    在使用方便性上,0+組時4ever使用的是下拉帶安裝,就避免了上面我說的上拉帶安裝不方便的問題。但這并非真正解決問題的方法!

    下拉帶反向安裝下拉帶反向安裝

    美標的這種僅用下拉帶固定的固定方式(商家自稱是ISOFIX接口,笑笑就可以了,不比當真),和只用ISOFIX接口,而不使用上拉帶或者支撐腿的固定方式類似,其固定效果只會更差,因為兩點的固定方式,根本就沒有抗翻轉性,在事故中,安全座椅的位移會太大。歐洲現在的ECE R44標準下的安全座椅,全部都要通過誤操作測試,什么叫誤操作測試呢,就是說ISOFIX安全座椅在不安裝上拉帶或者支撐腿的情況下,仍然能通過碰撞測試。

    碰撞測試的前向位移,車身碰撞測試的前向位移,車身

    比如位移上限是550mm,誤操作測試能做到500mm相當不錯,然后安裝正確后,一般做到400mm是沒問題的。而4ever這種,估計在上限值附近打轉。說說這款座椅的優點吧:

    • 角度調節豐富,反向3檔,正向3檔,舒適度會比較高。

    • 美標的產品,躺角設計一般也都是不錯的。反向的角度比較足。

    • 可以拆成增高墊使用。

    • 有水杯架這種東西,還是有一定實用性。


    2018雙十一,教你成為懂安全座椅的老司機

    至于價格上,這款4ever的價格一直比較堅挺,本來說好的10月20日1380的預售價,當晚居然又不能下定金,被值友們戲稱是“耍猴”。現在想入手這一款,還得搶優惠券,1700可以拿到,但雙11當天的價格,還需要觀望下。如果價格始終不能低于1500,不如入手其他品牌硬接口的0-12歲座椅,比如osann新出的ONE。

    兒童安全座椅的種類確實太多,今年的攻略雖短,但9月-12歲、0-4歲、0-12歲三大組別,歐標、美標兩種標準,有接口、無接口的安全座椅,都有涉及。知道其中的區別,自然就能從種類繁多的座椅中選出合適自己家寶寶的。祝大家雙11提前做好規劃,買到自己滿意的商品!2018雙十一,教你成為懂安全座椅的老司機 

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